Harley-Davidson Übersicht Modelle 2003

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Softail Modellreihe 2003
Softail Standard   FXST	Softail Night Train FXSTB
Vollverchromte Gabel. Verlängerter Tank. 160er Hinterreifen. Vollscheiben-Hinterrad. Radikales Factory Custom Styling by Harley-Davidson®.	Black is beautiful. Dragbar-Lenker. Badlander Sitzbank. Starrahmenoptik. Nicht nur für Nachtschwärmer.
Fat Boy   FLSTF /I	Softail Springer   FXSTS
Die Mutter aller Cruiser. Breiter Lenker. Scheibenräder. Tiefe Sitzposition. Komplett überarbeitet mit bewährt kompromißloser Optik.	Klassische Optik der Springer-Gabel gepaart mit moderner Technik. Die zwei Ausgleichswellen im Twin Cam 88B™ sorgen für unbeschwertes Chopper-Feeling.
Deuce FXSTD /I	Heritage Softail Classic FLSTC /I
Vollverchromte Gabel. Verlängerter Tank. 160er Hinterreifen. Vollscheiben-Hinterrad. Radikales Factory Custom Styling by Harley-Davidson®.	Massive Gabel. Bullige Chromscheinwerfer. Abnehmbares Windschild. Nietenbeschlagene Lederpacktaschen. Das Original. Oft kopiert – nie erreicht.
Heritage Springer FLSTS
Klassischer Look. Viel Leder. Viel Chrom. Modernes Herz des 1450 ccm großen und 67 PS starken Twin Cam 88B™ Motors. Nostalgie auf der Höhe der Technik.

 

V-Rod Modellreihe 2003
V-Rod VRSCA
Stil und Qualität. Und mehr Leistung. Der 1130 ccm große 60 Grad V-Twin verleugnet nicht seine Wurzeln, die im Rennsport liegen. Wassergekühlter Motor. Die erste im Bunde der neuen Harley-Davidson Power Cruiser Modellfamilie.	VRSCA bedeutet V-Twin Racing Street Custom Alpha

 

Touring Modellreihe 2003
Electra Glide Standard   FLHT	Electra Glide Classic FLHTC
Twin Cam 88™ Motor mit 1450 ccm. Komfortables Koffersystem. Bewährtes Touring-Fahrwerk. Die Einsteiger E-Glide, die kaum Wünsche offen läßt.	Twin Cam 88™ Motor mit 1450 ccm. Komfortables Koffersystem. Komfortsitz und Beifahrer-Rückenlehne. Bewährtes Touring-Fahrwerk. 40-Watt Audiosystem, etc.
Ultra Classic Electra Glide FLHTCUI	Road King Classic FLHRCI
Stereoanlage (R/C) mit 4 Lautsprechern. Beinschilder mit Staufächern. Tempomat. Sprachgesteuerte Wechselsprechanlage. Touring at its best. Kein Wunsch bleibt offen.	Lederbezogene Gepäckkoffer. Weißwandreifen. Twin Cam 88™ mit sequentieller Einspritzung. Ein Klassiker mit moderner Technik für große und kleine Touren.

 

Dyna Modellreihe 2003
Dyna Super Glide FXD	Dyna Super Glide Sport FXDX
Gummigelagerter Twin Cam 88™ Motor mit 1450 ccm. Dyna® Fahrwerk. Polierter Motor. Extrem saubere Optik.	Schwarz statt Chrom. Voll einstellbare Federelemente. Doppelscheibenbremse vorne. 150er Hinterreifen. Eine echte Fahrmaschine.
Dyna Super Glide T-Sport  FXDXT	Dyna Low Rider FXDL
Touring Sitz, einstellbare Scheibe. Abnehmbare, variable Nylonpacktaschen. Das dynamische Touring Modell.	Gereckte Gabel. Twin Cam 88™ in Black and Chrome. Tiefe Sitzposition. Ein echter Lowrider.
Dyna Wide Glide   FXDWG
Apehanger-Lenker. Stufensitzbank. Breite Gabel. Ein Chopper in Reinkultur.

 

Sportster Modellreihe 2003
Sportster 883 XLH883	Sportster 883 Hugger XL883H
Einzelsitz. Flacher Lenker. 883 ccm Evolution® V-Twin. Schlanke Optik. Die Beschränkung auf das Wesentliche.	1200 ccm Hubraum. Viel Chrom. 21 Zoll Vorderrad. Flache Sitzbank. Sportster® Custom pur.
Sportster Custom 53 XL53C	Sportster 883R XL883R
Vorverlegte Fußrasten. Dragbar-Lenker. Scheiben-Hinterrad. Die Sportster® mit 883 ccm im ultimativen Custom-Look.	Flat-Track-Racer mit Strassenzulassung.   2-in-1-Auspuffanlage. Zweischeiben-Bremsanlage vorne. Breiter XR 750 "Dirt-Track" Lenker.
Sportster 1200 Sport XL1200S	Sportster 1200 Custom XL1200C
Buckhorn-Lenker. Tiefergelegtes Fahrwerk. Die Hugger bringt Sie dem Asphalt noch näher.	Einstellbare Federelemente. Doppel-Scheibenbremse vorne. Drehzahlmesser. So muß die klassische Street Machine aussehen und fahren.

 

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